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模组化设计,专业级道路配光,满足不同车道照明要求专利号:ZL2013 3 0213221.3

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模组化设计,专业级道路配光,满足不同车道照明要求专利号:ZL2013 3 0213221.3

产品特性


采用独立式悬挂技术与模块化设计,能够根据需求配以不同的模组数,提供完整的系列化解决方案。
模组采用条纹空腔设计,增加散热面积,同时利用热蜂窝效应,使模组间形成加速对流层,突破LED路灯散热瓶颈,保障整灯散热效果,并有自清洁功能。
采用进口芯片,具有高光效、高显指、发热小、低光衰等特点;同时利用专利倒角技术,彻底解决LED路灯的光照边缘部分的黄圈、光晕的现象。
透镜采用顶级进口PC,由水立方光学设计方专业定制,透光率高达92%,提供专业级道路配光。
电源采用一线军工品质品牌电源,充分保障了灯具的稳定性及使用寿命,通过CQC和UL认证。


适用范围


城市道路、高速公路、街道、工厂园区等场所





蜂窝效应散热


模仿蜂窝煤的燃烧原理,实心的煤由于中心接触不到空气,燃烧慢且不充分,在中心做成各种通孔后,由于空气的对流,燃烧迅速,这就是燃烧的热蜂窝效应。
同理,将原本整块的散热器打散成各个模组后,利用热蜂窝效应,使空气对流起来,充分穿越模组之间的空隙,迅速带走热量,可以降低20C左右温度。


全结构散散


把原本只是起到支撑作用的模组支架巧妙的利用起来,使其变成“导热支架”,把模组产生的热量传导给原来只是起到结构件作用的灯壳,使其协助模组散热器散热,

把结构件的表面积充分利用起来,使其参与向空气传递热量。




克服“呼吸效应"


“呼吸效应”就是指灯具的灯腔内存在一个相对密闭的空气团,而当LED灯具点亮以后,其灯腔温度可能在60-80℃,

而其熄灭的时候可能在20C左右,因此点亮后,空气会膨胀,而熄灭时空气会收缩,这就是所谓的呼吸效应,灯具每天都经历这种一呼一吸的过程,

每次都会往灯腔内吸入一定量的水汽,水气进来容易而要出去就难了,久而久之在灯腔内就存在太多的水汽,凝结成水珠,最终腐蚀LED器件和PCB板,导致灯具失效。
 由于LED路灯的工作环境复杂,灯具防水能力作为其耐久性、可靠性的重要指标。而对于LED路灯而言,如何提高其防护等级,

克服“呼吸效应”已成为路灯技术发展的难点之一。整板式要做的密封体太大了,越大的密封体越难做好,因为大的密封体的密封线长度大,

从概率论角度来说,进水的概率也越大。这点又是模组化解决方案的优势所在,对于体积相对较小的LED模组来说,把它做到IP67的防护等级并非难事,

从制造工艺来说,也相对比较简单。如果单个模组做好IP67的防护等级,那么对于整灯来说,已经把最核心的部件做到IP67的防水等级了,其可靠性已经非常高了。


维护和保养


LED的维护和保养问题:众所周知,整板式LED路灯一旦发生故障,必须整个灯具替换,而一般LED路灯体积和重量都较大,

LED路灯的安装位置又非常高(通常灯杆高度在9米以上),对于使用单位来说,如果每次维保都要拆换整个灯具,将是一件非常麻烦的事情,

而对于模组化解决方案来说,如果每次仅需要更换相对非常独立的LED模组(模组体积较小,规格一致),更换相对简便。多路输出的电源可以给每个模组独立供电,

那么又增加了它的可维护性。